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在吊索具吊装过程初步确定后， 还需根据现场实际情况进行复核。看现场实际情况是否满足吊装过程的要求，若不满足要求，可以考虑通过现场实际条件的改变来满足吊装过程的要求；若现场条件无法改变，需进行吊装过程的重新考虑与规划。

其实，吊装过程确定是一个反复核算的闭环计算过程，板坯吊具报价，此过程需要将以下三方面内容进行闭环管理：

（1）基础数据：现场实际空间体系尺寸；被吊工件的吊装参数；吊装设备的自身参数及使用参数；施工总体的策划与安排。

（2）所建立的核算体系：CAD 平面核算体系；三维仿i真立体空间体系；辅助软件计算系统。

（3）现场实际情况及发生变化的条件： 安装顺序发生了变化；预制深度进行了调整；现场吊装场地使用受到了限制；施工总体安排有所调整。

考虑吊装的全过程控制中是否需要拔高超过其他设备、设施，同时还要考虑吊车尾部回转的空间。吊装的整个过程是一个三维空间的仿i真过程，吊装过程中被吊工件及吊车均不能与任何设备、设施有任何的刮碰。

钢板吊具中的钢板钩可作为铁路货场、港口、钢材厂等场所专门吊装长大钢板用，板坯吊具生产厂家， 额定起重量可分为10t、15t、20t。钢板钩材料通常采用低碳钢， 如20钢。这种材料的特点是强度、硬度较低， 塑性、韧性良好。目前这种材料制造的钢板钩在使用中存在下列问题:

(1) 钢板钩与所吊钢板直接接触， 使钢板钩与钢板接触面局部受挤压而凹陷较深， 磨损超过原断面尺寸的10% ， 即须报废。

(2) 钩口部分容易开口增大， 比原尺寸增加15%以上亦须报废。

(3) 吊环部容易磨损超限。

(4) 钢板钩使用寿命短， 造成生产成本提高。

(5) 钢板钩较笨重， 工人操作很费力。

钢板钩存在上述现象的原因是:

(1) 在使用过程中， 钢板钩与钢板之间的夹角及受力点随着起吊钢板总厚度的不同而变化， 因而在进行钢板钩设计时其强度计算难于准确。

(2) 作业中有时挂钩没挂好， 钢板钩与钢板 接触面太小， 使钢板钩局部受挤压严重。

(3) 实际使用中存在超载现象。

(4) 20 钢强度及硬度太低。

风是空气相对于地面的运动，板坯吊具价格，随着其运动速度即风速的不同，会在其运动路径上产生不同的压强分布。当遇到建筑物时，由风压导致的荷载作用在结构上产生影响，而在作用的同时，风压也在不停地变化，从而使结构产生振动。

根据有关学者的研究，风对吊索具的钢结构吊装操作的影响主要存在四种情况：１．顺风向的风力作用，包括平均风与脉动风，其中脉动风引起结构顺风向的振动；２．结构背后的漩涡引起结构横风向的振动；３．由相邻结构尾流中的气流引起的振动；４．由空气负阻尼引起横向失稳式振动。这些由风产生的影响，轻则导致结构中部分构件变形或挠度增大，引起部分构件或材料的损伤，宁波板坯吊具，重则导致结构整体受力不合理，产生构件破坏或疲劳损坏，危害结构的正常使用。

由于各种类别的风无时无刻存在于世界各地，而风致灾害的发生频率、持续时间又远超其他自然灾害，因而风致灾害对人类生活的影响严重。根据国内外统计资料显示，在所有的自然灾害中，由风灾产生的损失占到总的灾害损失的40.5%。