集装箱吊具厂家-集装箱吊具-凯斯智能

随着国与国之间的贸易往来越来越密切，促使每个国家的集装箱码头都变得非常忙绿。同时港口为了提高日常的工作效率，会通过增加或改进集装箱吊具的方式来提高港口的工作效率。

港口日常使用的集装箱吊具是由好的钢材和其它组成制成的，同时吊具中配备了扭矩限制系统，集装箱吊具厂家，以防止在锁i死的ISO拐角处锁定双扭锁，并保护变速箱免于过度拉伸，从而减少日常使用过程中发生意外的可能。

此外，该吊具可以跟吊具尺寸对不同容器的集装箱进行吊装。同时只有当吊具完全完成向上的抬升运动时，而且只有安全查如所有着陆销时。吊具的扭锁才会改变其位置，并且该设备的维护非常容易。

吊具中常用的是吊钩、钢丝绳、链条等索具。起重吸盘、夹钳和货叉等可在起重机上作为吊具长久使用，也可作为可更换的辅助吊具挂在吊钩上临时使用，常用于多货种仓库和堆场，以提高作业效率。抓取散状物料的吊具一般为颚板可开闭的抓斗，也可用电磁吸盘吸取如金属切屑等导磁性物料。吊取流动性物料的吊具常用的有盛桶和吊罐、一般通过倾侧或抽底塞等方式卸出钢水或化学溶液，集装箱吊具报价，通过打开吊罐底门卸出混凝土等流动性物料。

吊具为了满足日常大型机械的维护起吊，国内的一些吊索具公司还设计了一些专门的吊具，像风机吊具、塔筒吊具、叶片吊具、轮毂吊具、汽轮机等非标吊具。

由于抓斗使用频繁，加之卸船机司机的操作水平有限，抓斗的故障率是很高的，因此在日常点检过程中要加强这些部位的检查，同时也要做好这些部位的保养工作，集装箱吊具，尽量短长抓斗的使用寿命，提高生产率。为更好地管理抓斗、保障生产、确保安全，根据涉及抓斗使用、维护、修理的人员组成情况，工作范围和工作程序，制订以下条款：

a. 值班长每天应及时安排抓斗加油；每周一、周四安排抓斗上承梁部分加油；如有特殊情况顶多允许顺延一天，并把情况记录在值班日志上，第二天当班值班长另行安排加油。

b. 司机加油应达到标准，保证润滑充分；如加油加不进应及时记录，并汇报给点检人员或主管技术员。要求在运行日志上做好每次加油情况记录。

c. 司机加油时应主动接受抓斗加油督察员的意见。

d. 司机操作时，应避免抓斗擦碰船舱等事故的发生，避免因操作方法错误而导致的类似事件发生。

e. 司机应在作业过程中实时观察抓斗的使用情况，集装箱吊具哪家好，若发现链条、快速接头等有磨损现象，应及时加油；若发现抓斗其它故障或疑似故障应停机检查并及时汇报，同时在运行日志上做好记录。

f. 点检人员应做到对抓斗点检工作的及时性、准确性、有效性，以加强抓斗更换、修理的计划性。

g. 点检检查出来的抓斗故障或疑似故障应及时向抓斗主管汇报，并记录在点检修理表上。

h. 点检人员应在机上抓斗换下后，把抓斗中存在的所有问题在抓斗管理台帐记录并签名，及时交给抓斗主管。

i. 技术员节假日对于机上抓斗的状况除了向值班人员交待外，还应把应注意事项记录在值班记录上。值班人员对于在值班期间发生的故障应把具体情况、处理经过记录在值班记录上。

j. 抓修组针对每次抓斗大修，必须做好统计工作（包括修理项目、修理耗时、修理中遇到的难处、修理材料汇总等），专设统计人员，并记录在抓斗管理台帐中。