温州集装箱吊具-凯斯智能-集装箱吊具报价

由于抓斗使用频繁，加之卸船机司机的操作水平有限，抓斗的故障率是很高的，因此在日常点检过程中要加强这些部位的检查，集装箱吊具报价，同时也要做好这些部位的保养工作，尽量短长抓斗的使用寿命，提高生产率。为更好地管理抓斗、保障生产、确保安全，温州集装箱吊具，根据涉及抓斗使用、维护、修理的人员组成情况，工作范围和工作程序，制订以下条款：

a. 值班长每天应及时安排抓斗加油；每周一、周四安排抓斗上承梁部分加油；如有特殊情况顶多允许顺延一天，并把情况记录在值班日志上，第二天当班值班长另行安排加油。

b. 司机加油应达到标准，保证润滑充分；如加油加不进应及时记录，并汇报给点检人员或主管技术员。要求在运行日志上做好每次加油情况记录。

c. 司机加油时应主动接受抓斗加油督察员的意见。

d. 司机操作时，应避免抓斗擦碰船舱等事故的发生，避免因操作方法错误而导致的类似事件发生。

e. 司机应在作业过程中实时观察抓斗的使用情况，若发现链条、快速接头等有磨损现象，应及时加油；若发现抓斗其它故障或疑似故障应停机检查并及时汇报，同时在运行日志上做好记录。

f. 点检人员应做到对抓斗点检工作的及时性、准确性、有效性，以加强抓斗更换、修理的计划性。

g. 点检检查出来的抓斗故障或疑似故障应及时向抓斗主管汇报，并记录在点检修理表上。

h. 点检人员应在机上抓斗换下后，把抓斗中存在的所有问题在抓斗管理台帐记录并签名，及时交给抓斗主管。

i. 技术员节假日对于机上抓斗的状况除了向值班人员交待外，还应把应注意事项记录在值班记录上。值班人员对于在值班期间发生的故障应把具体情况、处理经过记录在值班记录上。

j. 抓修组针对每次抓斗大修，必须做好统计工作（包括修理项目、修理耗时、修理中遇到的难处、修理材料汇总等），专设统计人员，并记录在抓斗管理台帐中。

吊具的运用安全直接关系到企业的生产发展及员工的生命安全，要根据吊钩、吊链、吊带、钢丝绳等不同吊具别离制定对应的查看规范，集装箱吊具厂家，还应该定时进行探伤查看。

吊具是承重物件，长期运用后易发生裂纹，因而应按一定的周期进行探伤查看。一般选用磁粉、渗透等办法进行探伤查看。企业可根据吊具的运用环境、运用频率确认吊具探伤周期，一般为每半年至一年探伤一次。可建立专门的吊具探伤小组，集装箱吊具哪家好，小组成员由探伤工和设备维修人员组成。设备维修人员担任吊具的拆卸、分解、外表除锈及探伤后的装置调试，探伤工担任对吊具应力集中的部件进行探伤。探伤工须通过探伤学习培训并考试合格，获得相应的探伤技术证书。探伤发现裂纹的可先对外表裂纹进行打磨，打磨后从头探伤仍存在裂纹的予以作废。

吊具作废应做好作废符号，并按规则上交，一般交给资料管理部门。必要的话进行毁损处理，避免作废的吊具继续投入运用。吊具作废后，吊具台帐应更新，在在用吊具清单中将作废的去除。

集装箱吊具是指一种装卸集装箱的吊具，它通过其端部横梁四角的旋锁与集装箱的顶角配件连接，由司机操作控制旋锁的开闭，进行集装箱装卸作业。

集装箱吊具按其结构特点，可分为固定式、主从式、子母式、伸缩式4种型式。在伸缩式吊具基础上又派生出旋转式吊具、双箱吊具、可移动双箱吊具。

固定式吊具也称整体式吊具，它只能装卸一种规格的集装箱。它无动力装置，是通过钢丝绳的升降带动棘轮机构驱动旋锁转动，从而以钢丝绳机械运动的方式实现自动开闭锁销。这种吊具结构简单、重量轻，但使用不便，一般用于多用途门机和一般门机上。