上海集装箱吊具报价询问报价 凯斯智能装备

   人的不安全行为是伤害事故主要的致因要素，近85%～96%的伤害事故是由于人的不安全行为造成的，因此禁止危险行为显得很重要，作业人员应严格遵守以下“吊装十不吊”：

   超负荷、重量不明、埋地或与地面凝结的工件不吊；视线不清、指挥信号不明或违反章程指挥时不吊；捆绑不牢、不平衡或不符合安全要求时不吊；在吊挂重物上直接加工时不吊；铅垂角超过5o的歪拉斜挂不吊；工件上站人或有浮放活动物的不吊；安全装置失灵或起重机械发生故障时不吊；工件棱角、刃口与钢丝绳索具或吊装带索具之间未加衬垫时不吊；危险品没有安全措施时不吊；遭遇6级或6级以上强风时不吊。

   “吊装十不吊”是凝结了几代作业人员的经验，它较早地出现在1982年颁发的《机械工业部起重机械安全管理规程》中，另外，“吊装十不吊”在不同行业或对于不同类型起重机、吊索具也流传着不同版本，但这些版本的内容除了个别条目外基本相似，各工厂可以选择适合自己的版本；当然，“吊装十不吊”在内容和表达方式上也会持续改进。

在利用大型起重机械、吊索具进行操作前，需要安排专人进行指挥。

   首先要求该工作人员佩戴好相应的安全标识，然后按照规定要求认真执行指挥工作，指挥人员除了要熟悉吊装操作外，还应该牢牢掌握每种指挥信号的意义和整体方案规划，防止因为自身原因而使设备出现损害或其他问题。

   在对吊装方案进行规划设计时，应该先确定在施工操作期间容易引发安全事故的相关因素，同时防止因为操作不规范而造成安全事故出现。在实施起吊操作的过程中，需要认真检查所有仪表、设备等，当发现每个部件或者环节出现问题时，应该要如实向指挥人员进行详细报告，在获得指挥人员的许可后再实施下一项操作。当起吊机械就位后，严禁解开吊装锁具，并且不可以随意对吊装机械进行升降操作。在起吊之前还应该要了解当地的天气情况，包括风向、风力等级等。

集装箱船的进口替代，对岸基集装箱吊具的更新换代提出了明确的要求：加长悬挑、加大起升高宽比、额定起重量、提高i效率，因此，提高集装箱吊具的作业作用，成为集装箱吊具生产企业迫在眉睫。

集装箱吊具一般由高强度钢制成，从结构上看是钢结构。它配有方形的扭锁和导向装置。上端装有一根硬绳。无论集装箱吊具港口的机械设备有多好，其工作效率性就在于集装箱吊具。

如果集装箱吊具出现故障，不仅整个集装箱装卸桥或大型门式起重机突然陷入偏瘫，而且港口人满为患。集装箱装卸机械设备制造商的首要任务是提高其吊具提升集装箱的作业率，以确保其可靠、便于维护，并将维修率降低。